Blog - Vélocipédie

LES ANECDOTES SPORTIVES ET HISTORIQUES,
POUR BRILLER EN SOCIÉTÉ

Vélocipédie

1919- 2019 QUI FUT LE PREMIER
HOMME EN JAUNE ?

En 1919 Eugène Christophe fut le tout premier à endosser le maillot du leader du classement général. Surnommé « le vieux Gaulois » en référence aux moustaches qu’il portait au début de sa carrière, Eugène Christophe est aussi célèbre pour son immense malchance et son énorme courage.
En effet il cassa 3 fois sa fourche dans sa carrière de coureur ! Le règlement à l’époque obligeant les coureurs à réparer seul et sans aide les fourches cassées rendait la victoire quasi impossible. Jamais donc il ne remportera le saint graal.

MAIS CA VIENT VRAIMENT DU VÉLO
« PÉDALER DANS LA CHOUCROUTE » ?

A priori oui. « Pédaler dans la choucroute », ou pédaler en vain, aurait pour origine les premières grandes boucles. La voiture balai, qui ferme la course et récupère les coureurs qui abandonnent, aurait eu des panneaux publicitaires pour des marques de choucroute !

QUI FUT LE PREMIER TRICHEUR ?

Les premières tricheries firent leur apparition sur la grande boucle dès 1904 (le tour ayant été créé en 1903 !). Le coureur Pierre Chevalier, très rapidement distancé lors de la première étape, arriva peu essoufflé en troisième position. Il avait fait une partie du trajet en automobile et sera suspendu à vie. Le vainqueur final Henri Cornet doit sa victoire à la disqualification des 4 premiers !!!

QUELLE ÉTAIT LA TENUE
DES PREMIERS COUREURS ?

A la fin du 19ième siècle, les coureurs choisissaient leurs emblèmes, couleurs, formes et matières de maillots. C’est ainsi qu’on retrouve dans des catalogues des maillots avec des trèfles pour les amoureux de la nature, des animaux imaginaires pour les rêveurs, des papillons pour les poètes !

100 ans de maillot jaune - 1919-2019 - Serge Laget (2018)

LE COL DU GALIBIER FAIT PARTIE
DES PLUS HAUTS COLS ROUTIERS DES ALPES

Il est devenu pour les coureurs cyclistes et les cyclotouristes un col mythique depuis 1911, année de sa première ascension en course durant laquelle un seul coureur a atteint le sommet sans poser pied à terre.

Le Galibier peut être abordé depuis la Savoie, à partir de Saint Jean-de-Maurienne en passant par le col du Télégraphe ou depuis le Sud en passant par le col du Lautaret. Dans les deux cas, la montée comporte plus de 30 kms d’ascension.

Depuis 1911, il a été franchi à plus de 70 reprises en course avec des arrivées souvent jugées au pied de la descente, à Valloire ou à Briançon, par exemple. Un siècle après la première ascension, en 2011, une arrivée au sommet y a été jugée pour la première fois.

Au fil des années, grâce aux progrès techniques des vélos, le Galibier est devenu accessible pour les cyclotouristes. C’est ainsi que le Galibier Challenge est désormais organisé chaque année. Il est ouvert aux femmes et aux hommes de plus de 17 ans.

QUI ÉTAIT « LE VIEUX GAULOIS » ?

Surnommé « le vieux Gaulois » en référence aux moustaches qu’il portait au début de sa carrière, Eugène Christophe est aussi célèbre pour son immense malchance et son énorme courage. En effet il cassa 3 fois sa fourche dans sa carrière de coureur !

Le règlement à l’époque obligeant les coureurs à réparer seul et sans aide les fourches cassées rendait la victoire quasi impossible. Jamais donc il ne remportera le saint graal mais ce fut le tout premier coureur à endosser, en 1919, le maillot du leader du classement général.

LES FAMEUX « DIRECTEURS SPORTIFS »

Son rôle est apparu lorsque les organisateurs de courses ont fait évoluer le format des compétitions pour que celles-ci soient courues par équipe et non plus en individuel. Le modèle des voitures a évidemment évolué au fil du temps ainsi que la façon de communiquer des directeurs sportifs avec notamment la fameuse oreillette.

Son rôle n’est pas que de répondre avec le sourire au micro des motards ni de pousser des cris d’encouragement mais bien celui d’un animateur de la stratégie et de coordinateur du staff. Souvent ancien coureur, le directeur sportif est accompagné dans ses voitures par des coéquipiers, prêts à intervenir pour tout problème matériel, alimentaire ou vestimentaire.

LE GÉANT DE PROVENCE

Culminant à 1910 mètres, il domine les plaines qui l’entoure. Les sentiers tracés autrefois par les bergers ont laissé la place à trois routes principales. La montée la plus emblématique utilise l’accès par le Sud.

En partant du village de Bédouin, les 21,6 kilomètres d’ascension avec plus de 1600 mètres de dénivelé ont été le théâtre d’exploits devenus légendaires accomplis par les plus grands coureurs cyclistes de l’histoire. La première montée chronométrée a eu lieu en 1908. Gabriel Jacques met 2 heures et 29 minutes pour atteindre le sommet. Le record de nos jours est détenu, depuis 2004, par l’espagnol Iban Mayo en 55 minutes et 51 secondes.

Depuis 1951, plusieurs courses à étapes ont utilisé à de nombreuses reprises le Mont Ventoux comme juge de paix. Créé en 2019, le Mont Ventoux Dénivelé Challenge est une épreuve d’un jour réservée aux professionnels. La veille, le même trajet est utilisé par les cyclotouristes.